2、 热---性表示油品的耐高温能力,也就是润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度。油品的热---性主要取决于基础油的组成,很多分解温度较低的添加剂往往对油品---性有不利的影响; 3、 油性和极压性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用,而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上,受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解,并和表面金属发生摩擦化学反应,形成低熔点的软质极压膜,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。 4、 腐蚀和锈蚀由于油品的氧化或添加剂的作用,常常会造成钢和其他有色金属的腐蚀。 5、 抗泡性润滑油在运转过程中,润滑脂,由于有空气存在,金属润滑脂,常会产生泡沫,这样会使油膜破坏,厂家润滑脂,使摩擦面发生烧结或增加磨损,并促进润滑油氧化变质,换会使润滑系统气阻,影响润滑油循环。
采用100℃,3h,铜片、钢片进行测定。gb/t 7326一87<润滑脂铜片腐蚀试验>规定了润滑脂对铜部件酌腐蚀性测亨方法,采用100℃,24h,铜片进行测定,分甲法与乙法。甲法是将试验锅片与铜片腐蚀标准色板进行比较,确定腐蚀级别;乙法是检查试验铜片有无变色。gb/t5018一85<润滑脂防腐蚀性试验法>规定了润滑脂防腐蚀性能的试验方法。方法概要:将涂有试样的新轴承,在轻的推力负荷下运转60s,使润滑脂象使用情况那样分沛。轴承在52℃±l℃,100x相对湿度条件下存放48h,然后清洗并检查轴承外圈滚道的腐蚀迹象。该方法中的腐蚀是指轴承外圈滚道的任何表面损坏(包括麻点、刻蚀、锈蚀等)或黑色污渍。该方法可以评定在潮湿条件下润滑脂阻止与其相接触金属产生锈蚀及其它形式腐蚀的能力。
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